Gedeckter Güterwagen K mit verblechten Wänden

Beinahe in Vergessenheit geraten sind geschlossene Güterwagen aus der Privatbahnzeit mit verblechten Seitenwänden. Bis 1880 war diese Bauart sehr verbreitet. Es macht den Anschein, als ob sich diese Methode nicht bewährt hätte, denn bei späteren Bauarten wurde die Blechbeplankung nicht mehr angewandt.

Die ungebremsten Nordostbahn (NOB) K¹, vormals Typ L von 1877, waren bis in die 1920er und 1930er Jahre bei den SBB in Betrieb, und der K-Wagen der schweizerischen Centralbahn (SCB) mit Plattform und Vierklotzbremse, vormals Typ G von 1873, schaffte es ebenfalls bis in die Zwischenkriegsjahre.

SCB Typ K 1922 – 1958

NOB Typ K¹ 4657 – 4735

Folgende Varianten sind vorgesehen:                                                      

• SCB K 1928 grau                                                                               1887 - 1902
• SBB K 28105 grau                                                                            1902 - 1934
• NOB K¹ 4723 grau                                                                            1880 - 1902
• SBB K¹ 29342 grau                                                                          1902 - 1934